欧州委員会ガイダンス 第2.3版（2024年4月） ／ 附属書I 機械の設計及び製造に関する必須安全衛生要件の解説
§346 4.1.2.8.2. キャリアへのアクセス
§346 — Access to the carrier
欧州委員会が公表する公式ガイダンス第2.3版（2024年4月）の参考訳です。ガイドは法的拘束力を持たず、疑義がある場合は英語版が基準となります。色付きの枠は指令本文の引用、それ以外が欧州委員会の解説です。
4.1.2.8.2. キャリアへのアクセス
4.1.2.8.2 Access to the carrier
人がキャリアに立ち入ることができる場合、機械は、立入りの間、特に荷の積込み又は荷下ろしの間、キャリアが静止したままであることを確保するよう設計及び製造されなければならない。
Where persons have access to the carrier, the machinery must be designed and constructed in such a way as to ensure that the carrier remains stationary during access, in particular while it is being loaded or unloaded.
機械は、キャリアと停止する乗降場との間の段差がつまずきのリスクを生じさせないことを確保するよう設計及び製造されなければならない。
The machinery must be designed and constructed in such a way as to ensure that the difference in level between the carrier and the landing being served does not create a risk of tripping.
セクション4.1.2.8.2第1段落に定める要件は、キャリアへの積込み若しくは荷下ろしの間、又は乗降場で人がキャリアに乗り込み若しくは降りる間のキャリアの意図しない動きによるリスクを扱っている。この要件を満たすため、吊上げ機構及び制御システムは、キャリアがアクセス可能な間は乗降場にとどまるよう設計されなければならない。
The requirement set out in the first paragraph of section 4.1.2.8.2 deals with the risks due to unintended movement of the carrier while it is being loaded or unloaded or while persons are entering or leaving the carrier at landings. To fulfil this requirement, the lifting mechanism and the control system must be designed so that the carrier remains at the landing while it is accessible.
セクション4.1.2.8.2第1段落に定める要件の適用は、人がキャリアにアクセスできる時点までに完了することを条件として、キャリアのレベリングの動きを排除するものではない。さらに、積込み及び荷下ろしの間にキャリアのレベルが変化するおそれがある場合には、キャリアの再レベリングの動きも必要となりうる。
Application of the requirement set out in the first paragraph of section 4.1.2.8.2 does not rule out levelling movements of the carrier, providing such levelling movements are completed by the time persons are able to access the carrier. Furthermore, if the level of the carrier is liable to change during loading and unloading, re-levelling movements of the carrier may also be necessary.
セクション4.1.2.8.2第2段落に定める要件は、附属書Iセクション1.5.15に定める一般的な要件を補完するものである。人がアクセスできるキャリアを有する固定された乗降場に停止する機械は、人がキャリアに乗り込み又は降りる際のつまずきのリスクを防止するため、十分な停止精度を有しなければならない。この要件は、キャリアへのアクセスが人の輸送のために予定されているか、物の積込みのためにのみ予定されているかを問わず適用される。
The requirement set out in the second paragraph of section 4.1.2.8.2 is complementary to the general requirement set out in section 1.5.15 of Annex I. Machinery serving fixed landings with a carrier accessible to persons must have an adequate degree of stopping accuracy to prevent the risk of tripping when persons are entering or leaving the carrier. The requirement is applicable whether access to the carrier is foreseen for the transport of persons or only for the purpose of loading goods.