欧州委員会ガイダンス 第2.3版（2024年4月） ／ 附属書I 機械の設計及び製造に関する必須安全衛生要件の解説
§379 6.4.2. 着陸時の操作
§379 — Controls at landings
欧州委員会が公表する公式ガイダンス第2.3版（2024年4月）の参考訳です。ガイドは法的拘束力を持たず、疑義がある場合は英語版が基準となります。色付きの枠は指令本文の引用、それ以外が欧州委員会の解説です。
6.4.2. 着陸時の操作
6.4.2 Controls at landings
乗降場における非常用以外の制御装置は、次の場合にキャリアの動きを開始させてはならない。
Controls, other than those for emergency use, at landings must not initiate movements of the carrier when:
搬送装置内の制御装置が作動している。
— the control devices in the carrier are being operated,
空母は着陸していません。
— the carrier is not at a landing.
セクション6.4.2に定める要件は、キャリアの内部又は上の者がキャリアの動きを開始した場合に、キャリア上の者が意図した乗降場に到達するまで、乗降場にいる別の者が「呼び」制御を使用してキャリアの動きの制御を奪うことができないことを確保することを目的としている。これは、乗降場の間でホールド・トゥ・ラン装置が解放された場合又は安全装置が作動した場合のいずれにおいても、呼び制御が制御を奪ってはならないことを意味する。
The requirement set out in section 6.4.2 aims to ensure that, when a person in or on the carrier has initiated a movement of the carrier, another person at a landing shall not be able to take control of the movement of the carrier using the “call" control until the person on the carrier has reached the intended landing. This means the call control must not take control either when a hold-to-run device has been released between landings or a safety device has been tripped.
他方、緊急時にキャリアを安全に乗降場まで移動させる手段を設けなければならない。
On the other hand, means must be provided to bring the carrier safely to a landing in case of an emergency.