欧州委員会ガイダンス 2024年11月12日版 / 第3条 自由な移動の解説

§35 使用中の昇降機に関する規則

§35 — Regulations on lifts in service

欧州委員会が公表する公式ガイダンス2024年11月12日版の参考訳です。ガイドは法的拘束力を持たず、疑義がある場合は英語版が基準となります。色付きの枠は指令本文の引用、それ以外が欧州委員会の解説です。

Article 3 (3)
3. この指令は、加盟国が、当該昇降機の使用開始時又は使用時に人が保護されることを確保するために必要と認める要件を連合法に従って定める権利に影響を及ぼすものではない。ただし、これにより昇降機がこの指令に規定されていない方法で改造されることにならない場合に限る。
This Directive shall not affect Member States' entitlement to lay down in conformity with the Union law such requirements as they may deem necessary to ensure that persons are protected when the lifts in question are put into service or used, provided that this does not mean that the lifts are modified in a way not specified in this Directive.
昇降機指令は、昇降機の設計、製造、組立、設置、上市及び使用開始、並びに昇降機用安全部品の設計、製造、市場での提供、上市及び使用開始に関するものである。
The Lifts Directive concerns the design, manufacture, assembly, installation, placing on the market and putting into service of lifts and the design, manufacture, making available on the market, placing on the market and putting into service of safety components for lifts.
昇降機の安全な使用のためには、設備が使用開始された後、すなわちその使用中に、必須の健康安全要件への適合と良好な作動状態を維持するよう、適切に保守、点検及び修理されることも必要である。また、定期検査又は特別検査により、必要な保守が実施されたことを確認することが必要と考えられる場合もある。
The safe use of a lift also requires that the installation is properly maintained, serviced and repaired after it has been put into service, i.e. during its use, so that it remains in conformity with the essential health and safety requirements and in good working order. It may also be considered necessary to check that the requisite maintenance has been carried out by means of periodic or special inspections.
昇降機指令は、昇降機の設置者に対し、保守、点検及び救出作業を安全に行えるよう昇降機を設計することを求めている。昇降機の設置者はまた、現場で利用可能とするために昇降機に添付しなければならない、必要な特殊工具並びに保守、点検、修理、定期検査及び救出作業のための適切な説明書を提供しなければならない。附属書Iの6に関するコメントを参照のこと。ただし、昇降機指令は、保守、点検又は救出作業を行わなければならない条件を規制していない。
The Lifts Directive requires the installer of the lift to design the lift in such a way that maintenance, inspection and rescue operations can be carried out safely. The lift installer must also provide the necessary special tools and appropriate instructions for maintenance, inspection, repair, periodic checks and rescue operations that must accompany the lift in order to be available on site – see comments on point 6 of Annex I. However, the Lifts Directive does not regulate the conditions under which maintenance, inspection or rescue operations must be carried out.
第3条第3項は、加盟国が、使用者並びに保守及び点検の職員の安全を確保するため、昇降機の試運転、保守及び点検に関する規則を採択する権限を有することを意味する。加盟国は、例えば、誰が昇降機の保守を行うことを認められるか、そのような者に適用される資格要件は何かを定め、保守作業の間の最低期間を定め、一定の間隔又は特定の状況において点検を実施することを求め、誰がそのような点検を実施できるかを定めることができる。加盟国はまた、保守及び点検の職員が昇降機設備に介入する際の安全が確保されるよう規定を採択することもできる。
Article 3(3) means that Member States are entitled to adopt regulations concerning the commissioning, maintenance and inspection of lifts in order to ensure the safety of users and maintenance and inspection staff. Member States may, for example, determine who is permitted to carry out the maintenance of lifts, what are the qualification requirements applying to such persons, establish minimum periods between maintenance operations, require inspections to be carried out at certain intervals or in particular circumstances and determine who may carry out such inspections. Member States may also adopt provisions to ensure that the safety of maintenance and inspection staff is assured when they intervene in lift installations.
ただし、そのような規則は、昇降機指令の必須の健康安全要件を超える昇降機の設計に関する要件を課してはならない。さらに、昇降機指令の適合性評価手続と重複する認可又は点検の手続を課してはならない。
However, such regulations must not impose design related requirements for lifts that go beyond the essential health and safety requirements of the Lifts Directive. Furthermore, they must not impose authorisation or inspection procedures that overlap with the conformity assessment procedures of the Lifts Directive.
昇降機指令の発効前は、多くの加盟国に、使用開始前に昇降機設備を検査することを定める国内手続があった。このような初回検査の役割は、現在では昇降機指令に取って代わられており、初回検査の要件が維持される場合には、昇降機指令の適合性評価手続の対象とならない側面にのみ関係しうる。
Before the Lifts Directive came into force, many Member States had national procedures providing for inspection of a lift installation before it was put into service. The role of such initial inspection has now been superseded by the Lifts Directive and if such a requirement for initial inspection is maintained, it can only concern aspects which are not covered by the conformity assessment procedures of the Lifts Directive.