欧州委員会ガイダンス 2024年11月12日版 ／ 附属書I 1. 必須の健康および安全要件の解説
§187 搬器の寸法及び強度
§187 — Dimensions and strength of the lift carrier
欧州委員会が公表する公式ガイダンス2024年11月12日版の参考訳です。ガイドは法的拘束力を持たず、疑義がある場合は英語版が基準となります。色付きの枠は指令本文の引用、それ以外が欧州委員会の解説です。
1.2. 搬器
1.2. Carrier
各昇降機の搬器はかごでなければならない。このかごは、設置者が設定した昇降機の最大定員及び定格積載量に対応する空間及び強度を提供するよう設計及び製造されなければならない。
The carrier of each lift must be a car. This car must be designed and constructed to offer the space and strength corresponding to the maximum number of persons and the rated load of the lift set by the installer.
昇降機が人の輸送を意図しており、その寸法が許す場合には、かごは、その構造上の特徴が障害者によるアクセス及び使用を妨げ、又は阻害せず、障害者による使用を容易にするための適切な調整を可能にするように設計及び製造されなければならない。』
Where the lift is intended for the transport of persons, and where its dimensions permit, the car must be designed and constructed in such a way that its structural features do not obstruct or impede access and use by disabled persons and so as to allow any appropriate adjustments intended to facilitate its use by them.
機械指令2006/42/ECで用いられる用語と整合させ、昇降機指令でも「搬器」という用語が採用されている。ただし、人を運ぶことを意図した昇降機の搬器は、搬器上の人に対するリスクを回避するための特定の構成を有する。この特定の構成を強調するため「かご」という用語が用いられている。3.1に関するコメントを参照のこと。
In alignment with the terminology used in the Machinery Directive 2006/42/EC, the term “carrier” is also adopted by the Lifts Directive. However, carrier for a lift, which is intended to carry persons, has a specific configuration to avoid risks for persons on the carrier. The term “car” is used to emphasize this specific configuration – see comments on point 3.1.
1.2の第1段に定める要件の目的は、搬器の本体が、そのガイドの間で確実かつ安全に動作し、乗場ドアの作動装置及び昇降路内の昇降機制御装置と正しく位置合わせされた状態を保つのに十分な強度及び剛性を有することを確保することである。搬器の寸法は、昇降機が意図されている最大人数及び最大定格積載量と整合していなければならない。
The purpose of the requirement set out in the first paragraph of point 1.2 is to ensure that the carrier body is sufficiently strong and rigid to operate securely and safely between its guides and remain correctly aligned with the operating equipment of the landing doors and the lift control equipment in the lift well. The dimensions of the carrier must be consistent with the maximum number of persons and the maximum rated load for which the lift is intended.
搬器に必要な空間及び強度に関する仕様の例は、規格EN 81-20:2020の5.4.1、5.4.2、5.4.3、5.4.4項に示されている。
Examples of specifications for the necessary space and strength of the lift carrier are given in clause 5.4.1, 5.4.2, 5.4.3, 5.4.4 of the standard EN 81-20:2020.
破壊行為による損傷のリスクに特にさらされる昇降機については、追加の仕様の例が規格EN 81-71:2005+A1:2006の5.4項に示されている。
For lifts that are particularly exposed to the risk of damage due to vandalism, examples of additional specifications are given in clause 5.4 of standard EN 81-71:2005+A1:2006.
整合規格としてのEN 81-20:2020及びEN 81-71:2005+A1:2006の適用は任意であり、関連するEHSRへの適合が証明されればその他の技術仕様を用いることができることに留意されたい。整合規格の関連性及び使用は、第14条に関するコメントで説明している。
Note that the application of EN 81-20:2020 and EN 81-71:2005+A1:2006 as harmonised standards are voluntary, and that other technical specifications can be used if the compliance with the relevant EHSRs is demonstrated. Relevance and use of harmonized standards are described in comments on Article 14.