欧州委員会ガイダンス 2024年11月12日版 ／ 附属書I 1. 必須の健康および安全要件の解説
§201 走行区域へのアクセス
§201 — Access to the travel zone
欧州委員会が公表する公式ガイダンス2024年11月12日版の参考訳です。ガイドは法的拘束力を持たず、疑義がある場合は英語版が基準となります。色付きの枠は指令本文の引用、それ以外が欧州委員会の解説です。
2. かごの外にいる人に対するリスク
2. RISKS FOR PERSONS OUTSIDE THE CAR
昇降機は、かごが走行する空間に、保守又は緊急時を除き、近づくことができないよう設計及び製造されなければならない。人が当該空間に立ち入る前に、昇降機の通常の使用が不可能とされなければならない。
2.1. The lift must be designed and constructed to ensure that the space in which the car travels is inaccessible except for maintenance or in emergencies. Before a person enters that space, normal use of the lift must be made impossible.
2.1に定める要件の目的は、昇降機の使用者その他の者が、移動する搬器、又は昇降路若しくは搬器の走行区域内のその他の物体との接触によるリスクにさらされないことを確保することである。点検、保守又は救出作業のためにこの区域へのアクセスが必要となる場合があるが、そのようなアクセスがこれらの作業を行う権限を有する者に限定されることを確保する手段を提供しなければならない。
The purpose of the requirement set out in point 2.1 is to ensure that users of the lift or other persons are not exposed to risks due to contact with the moving lift carrier or other objects in the well or travel zone of the carrier. Access to this zone may be needed for inspection, maintenance or rescue operations, but means must be provided to ensure that such access restricted to the persons authorised to carry out these operations.
保守、点検又は緊急時を除き昇降路へのアクセスを防止するための仕様の例は、規格EN 81-20:2020の5.2.1.1、5.2.1.2、5.2.1.5、5.2.1.8、5.2.2、5.2.3.3、5.2.4、5.2.5.2.2、5.2.5.2.4、5.2.5.3、5.2.5.5.2、5.3及び5.12.1.11項に示されている。
Examples of specifications to prevent access to the lift well except for maintenance, inspection or in emergencies are given in clauses 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.5, 5.2.1.8, 5.2.2, 5.2.3.3, 5.2.4, 5.2.5.2.2, 5.2.5.2.4, 5.2.5.3, 5.2.5.5.2, 5.3 and 5.12.1.11 of standard EN 81- 20:2020.
破壊行為による許可されていないアクセスのリスクに特にさらされる昇降機については、昇降路への許可されていないアクセスを防止するための追加の仕様が規格EN 81-71:2005+A1:2006の5.1項に示されている。
For lifts that are particularly exposed to the risk of unauthorised access due to vandalism, additional specifications to prevent unauthorised access to the lift well are given in clause 5.1 of standard EN 81-71:2005+A1:2006.
上記の規格は任意で適用されるものであり、要件を満たす手段の一つとみなすべきである。第14条に関するコメントを参照のこと。
Above mentioned standards are of voluntary application and should be considered as one of the means of fulfilling the requirements – see comments on Article 14.
昇降機は、かごがその最端位置の一つにあるときの挟まれのリスクを防止するよう設計及び製造されなければならない。
2.2. The lift must be designed and constructed to prevent the risk of crushing when the car is in one of its extreme positions.
この目的は、最端位置を越えた空間又は退避場所を設けることにより達成される。
The objective will be achieved by means of free space or refuge beyond the extreme positions.
ただし、特定の場合、特に既存の建物においてこの解決策を実現することが不可能なときは、加盟国に事前承認を与える可能性を認めた上で、このリスクを回避するための他の適切な手段を講じることができる。
However, in specific cases, in affording Member States the possibility of giving prior approval, particularly in existing buildings, where this solution is impossible to fulfil, other appropriate means may be provided to avoid this risk.