欧州委員会ガイダンス 2024年11月12日版 / 附属書I 1. 必須の健康および安全要件の解説

§209 搬器ドア及び乗場ドアの閉鎖によるリスク

§209 — Risks due to the closing of carrier and landing doors

欧州委員会が公表する公式ガイダンス2024年11月12日版の参考訳です。ガイドは法的拘束力を持たず、疑義がある場合は英語版が基準となります。色付きの枠は指令本文の引用、それ以外が欧州委員会の解説です。

4. その他のリスク
4. OTHER RISKS
乗場ドア及びかごドア又はその両方のドアは、動力駆動の場合には、その移動中の挟まれのリスクを防止する装置を備えなければならない。
4.1. The landing doors and car doors or the two doors together, where motorized, must be fitted with a device to prevent the risk of crushing when they are moving.
4.1に定める要件は、搬器に乗り降りする人が、閉じつつある動力駆動の搬器ドア又は乗場ドアと接触することによる負傷のリスクを防止するためのものである。
The requirement set out in point 4.1 is to prevent the risk of injury to people entering or leaving the carrier due to contact with motorized carrier or landing doors while they are closing.
そのような装置に関する仕様は、この要件を満たす手段の一つとして、規格EN 81-20:2020の5.3.6.2項に示されている。
Specifications for such devices are given in clause 5.3.6.2 of standard EN 81-20:2020, as one of the means of fulfilling this requirement.
整合規格の関連性及び使用は、第14条に関するコメントで説明している。
Relevance and use of harmonised standards are described in comments on Article 14.