欧州委員会ガイダンス 第6版（2026年1月） ／ 特定の機器への適用
§251 可搬式加圧キャビン（「モジュール」）
§251 — Transportable, pressurised cabins ("modules")
欧州委員会が公表する公式ガイダンス第6版（2026年1月）の参考訳です。ガイドは法的拘束力を持たず、疑義がある場合は英語版が基準となります。色付きの枠は指令本文の引用、それ以外が欧州委員会の解説です。
この節は、可搬式加圧キャビン（又は「モジュール」）へのATEX指令2014/34/EUの適用を扱う。このような製品は指令の範囲内にあるとみなされるためである。
This section deals with the application of the ATEX Directive 2014/34/EU to transportable pressurised cabins (or "modules"), as such products are considered to be in-scope of the Directive.
キャビンの説明
Cabin description
このようなキャビンは、多くの場合ゾーン1又はゾーン2の危険区域での使用を意図しており、陸上及び海上の現場（例えば固定式掘削プラットフォーム）の双方で使用される。キャビンは、可燃性ガスの侵入を排除するとともに、作業者がキャビン内で作業するための安全な雰囲気を提供するため、呼吸可能な空気で加圧されている。
Such cabins are often intended for use in a zone 1 or zone 2 hazardous area and are used at both onshore and offshore sites (e.g. fixed drilling platforms). The cabins are pressurised with breathable air both to exclude ingress of flammable gas and to provide a safe atmosphere for operators to work inside the cabins.
キャビンは、例えば実験室、制御室、事務所又は作業場など様々な目的のために供給される。キャビンは完成した状態で、使用できる状態ではあるが「空」で上市され、顧客がキャビン内に自らの機器を設置し使用するのに適している。
The cabins are supplied to meet a variety of purposes, e.g. laboratory, control cabin, office or workshop. They are placed on the market in their finished state, ready for use, but "empty" – suitable for the customer to install and use their own equipment inside the cabin.
設計には、火災及びガス検知システム、自動停止システム及び換気ファンなど、ATEX認証を受けた多数の品目の組込みが含まれる。
The design includes the incorporation of a number of ATEX-certified items, such as fire and gas detection systems, automatic shutdown systems and ventilation fans.
設計は、可燃性ガスの侵入を防止するためにモジュール内部の正圧を確保する。内部に放出源がない限り、これにより、囲われた区域を非危険区域とみなすことができる（例えば英国石油協会規格IP 15、第6節、2002年を参照）。
The design ensures positive pressure inside the module to prevent the ingress of flammable gas. As long as there is no internal source of release, this allows the enclosed area to be regarded as a non-hazardous area (reference, for example, UK Institute of Petroleum Code IP 15, section 6, 2002).
キャビン内部には、照明器具、スイッチ及びコンセントなど、保護されていない電気器具が取り付けられていることが多い。キャビンが圧力を失った場合、これらの品目は可燃性ガスの侵入にさらされる可能性があり、それが爆発の可能性のある雰囲気を形成しうる。
The cabin interior is often fitted with unprotected electrical fittings such as luminaires, switches and socket outlets. Should the cabin suffer a loss of pressure, these items have the potential to be exposed to an ingress of flammable gas which may form a potentially explosive atmosphere.
したがって、キャビンは、煙及びガスの検知器及び警報、並びにキャビン内で使用される認証されていない電気機器の自動停止など、この状況を防止するための多くの安全機能を備えて設計されている。
Therefore, the cabins are designed with many safety features to prevent this situation, such as smoke and gas detectors and alarms and the automatic shutdown of non-certified electrical equipment being used inside the cabin.
2014/34/EUの適用
Application of 2014/34/EU
製造業者が、（この場合のように）ATEX認証を受けた多数の品目を含む製品を組み立てて供給する場合には、製造業者は、設計／製造の過程で追加の着火源その他の関連するハザードが生じていないことを確保し、組立品についてATEX認証を受ける責任を負う。
Where a manufacturer assembles and supplies a product which includes a number of ATEX-certified items (as is the case here), they are responsible for assuring that the process of design/ manufacture has not introduced any additional ignition sources or other relevant hazards and for having the assembly ATEX certified.
これらのキャビンの換気システムは、指令の定義から、保護装置とみなすべきである。加圧ファン及び長いダクトが組み込まれ、ファンを離れた安全な区域に配置できるようになっている。したがって、加圧システムの安全な運転も確保する必要がある。モジュール自体が加圧容器を構成するため、適合性評価の対象とならなければならず、適合性評価では、指令2014/34/EUの必須安全衛生要件を満たすよう、加圧の概念の効果的な適用（加圧制御システムの安全度の検討を含む。）を証明する必要がある。
The ventilation system for these cabins should be viewed as a protection device, from the definitions in the Directive. A pressurisation fan and a long length of ducting are incorporated, so that the fan can be deployed in a remote, safe area. Therefore, the safe operation of the pressurisation system also needs to be assured. The module itself forms the pressurised enclosure and must therefore be subject to conformity assessment, which would need to demonstrate the effective application of the pressurisation concept (including consideration of the safety integrity of the pressurisation control system) so as to meet the essential health and safety requirements of Directive 2014/34/EU.
欧州整合規格EN 50381:2004「内部放出源の有無にかかわらない可搬式換気室」は、指令2014/34/EUの必須安全衛生要件を対象としており、本文書で扱うキャビンに適用される。この規格における「換気」は防爆の手段として用いられている（これらの特定のモジュールでは、内部で作業する職員に適切な空気の質を確保するためにも「換気」が用いられている。ただし、この側面は規格の範囲外である。）。
The European harmonised standard EN 50381:2004 Transportable ventilated rooms with or without an internal source of release covers the essential health and safety requirements of Directive 2014/34/EU and applies to the cabins covered in this paper. "Ventilation" in this standard is used as a means of explosion protection ("ventilation" is also being used in these particular modules to ensure adequate air quality for personnel working inside. However, this aspect is out with the scope of the standard).
適合に至る代替の方法は、製造業者が指令2014/34/EUの必須安全衛生要件が満たされていることを証明することである。これには、加圧制御システムの安全度の検討を含め、加圧の概念の効果的な適用を証明することが含まれる。
An alternative route to compliance is for the manufacturer to demonstrate that the essential health and safety requirements of Directive 2014/34/EU have been met. This would include demonstrating the effective application of the pressurisation concept, including consideration of the safety integrity of the pressurisation control system.
EN 50381:2004では、EN 61285:2015「工業プロセス制御－分析計室の安全」による固定式分析計室を対象とすることは同規格の意図ではないと述べられている。
It is stated in EN 50381:2004 that it is not the intention of this standard to cover stationary analyser houses according to EN 61285:2015 Industrial-process control - Safety of analyser houses.
使用者の責任
User's responsibilities
製造業者の指示に従ったキャビンの設置は多くのATEX製品に共通するものであり、最終使用者による／のためのさらなる認証を必要とすべきではない。最終使用者が指令2014/34/EUの下でATEX適合性評価を行う必要がある唯一の状況は、製品の防爆安全機能に影響を与える変更を行った場合、又は製造業者の指示に従わない方法で設置する必要があった場合である。これらの指示には、キャビン内部での（保護されていない）機器の使用に関する制限も記載すべきである。
The installation of the cabin in accordance with the manufacturer's instructions is common to many ATEX products and shouldn't require further certification by/for the end user. The only circumstances when the end user would need to undertake ATEX conformity assessment under Directive 2014/34/EU would be if they made any changes which affected the explosion safety features of the product or if they needed to install it in a manner which was not in accordance with the manufacturer's instructions. These instructions should also state any limitations on the use of (non- protected) equipment inside the cabin.